Подшипники - важная часть машин и оборудования. Его основная функция - поддерживать механическое вращающееся тело, снижать коэффициент трения во время его движения и обеспечивать точность вращения. Итак, как обрабатывается подшипник?

Основной процесс изготовления и обработки подшипников:

(Ориентируясь на основной процесс изготовления колец, материал - высокоуглеродистая хромосодержащая сталь Gcr15SiMn)

1. Основной процесс изготовления тел качения (стальных шаров): сырье-холодная высадка-гладкое измельчение-термическая обработка-твердое измельчение-первичное измельчение-внешний вид-тонкое измельчение.

2. Основной процесс изготовления сепаратора (стального листа): сырье-резка материала-нарезка колец-чистовая формовка-формовка-пробивка заклепок.

3. Основной процесс изготовления кольца подшипника (внутреннее кольцо и внешнее кольцо): сырье-ковка-отжиг-точение-закалка-отпуск-шлифование-сборка.

(1) Обработка поковки: обработка поковки - это первоначальная обработка кольца подшипника, также известная как грубая обработка. Основная цель ковки кольца подшипника: (а) получение заготовок, похожих по форме на изделие, тем самым повышая коэффициент использования металлических материалов, экономя сырье, сокращая объем обработки и снижая затраты. (Б) устранение внутренние дефекты металла, улучшение структуры металла, разумное распределение линии потока металла, улучшение герметичности металла, чтобы увеличить срок службы подшипника. Метод ковки: как правило, он обрабатывается на производственной линии, состоящей из печи индукционного нагрева, пресса, расширительного станка и формовочного станка.

(2) Отжиг: Основная цель кольцевого отжига: сфероидизирующий отжиг высокоуглеродистой хромсодержащей стали заключается в получении структуры мелких, мелких, однородных и круглых карбидных частиц, равномерно распределенных на ферритной матрице для следующей холодной обработки и окончательная закалка и отпуск.

Основной процесс отжига Gcr15SiMn: сохранение тепла при 790-810 ℃ в течение 2-6 часов, охлаждение до температуры ниже 600 ℃ со скоростью 10–30 ℃ / ч, а затем отжиг в печи для охлаждения на воздухе.

(3) Токарная обработка: токарная обработка - это полуфабрикатная обработка колец подшипников, которую также можно назвать формовкой.

Основная цель токарной обработки: (а) сделать форму обрабатываемого кольца точно такой же, как конечный продукт. (б) Создать благоприятные условия для последующего процесса измельчения. Метод токарной обработки: централизованный метод обработки: все токарные процессы для мелкосерийного производства выполняются на одном устройстве. Децентрализованный метод обработки: крупномасштабное производство определенного процесса токарной обработки на одном устройстве.

(4) Термическая обработка. Термическая обработка является ключевой технологической процедурой для улучшения качества подшипников. Основная цель термической обработки: (а) преобразовать структуру материала посредством термической обработки и улучшить механические свойства материала. (b) Повышение качества подшипников (износостойкость, прочность и ударная вязкость), тем самым увеличивая срок службы подшипников. Термическая обработка высокоуглеродистой хромсодержащей стали Gcr15SiMn включает закалку, низкотемпературный отпуск и закалку; температура нагрева: 820-840 (℃); время выдержки: 1-2ч; охлаждающая среда: масло; низкотемпературный отпуск: температура нагрева: 150-180 (℃); время выдержки: 2-5ч; способ охлаждения: воздушное охлаждение.

(5) Шлифовальная обработка: Шлифовальная обработка - это окончательная обработка колец подшипников и роликов, которая называется обработкой готовой продукции. Основной целью шлифования является: (а) обеспечение точности размеров и формы кольца, соответствующих проектным требованиям. (b) Обеспечьте подходящие кольца для подшипникового узла. Метод измельчения: как правило, для обработки используется метод распределенного процесса, и несколько устройств также могут быть подключены через устройства загрузки и разгрузки, чтобы сформировать производственную линию для обработки, чтобы повысить эффективность производства.

(6) Сборка подшипника: сборка подшипника - это заключительный процесс в процессе производства подшипника, который оказывает важное влияние на характеристики подшипника. Основная цель подшипникового узла заключается в следующем: (а) Сборка деталей (наружное кольцо, внутреннее кольцо, ролики и сепаратор), переработанных с помощью различных процессов, в подшипниковые изделия. (b) В соответствии с различными техническими требованиями он собирается в подшипниковые изделия с различной точностью, различными зазорами и другими специальными требованиями.